轨道交通

来自Gufeng City
(重定向自分类:新式标准线路

谷风城轨道交通(Gufeng City Rail Transit)是建设于谷风城的城市轨道交通系统

目前共运营22条地铁线路和2条市域铁路。运营总里程约87.44km,共计计算中座车站

该页面登记了谷风城的所有已开通或规划中的线路,线路具体信息可点击线路名称进入页面查看。目前各线路分别由谷风城轨道交通瀚星铁道谷风市域铁路运营

线路长度目前采用卫星图曲线拟合直接测量,标*的数据代表暂未通过此方法精确测量


轨道交通线路图[编辑 | 编辑源代码]

v30 轨道交通线路图

近期轨交更新内容

1.20号线一期(皂角-东湖源)建成

2.7号线全线改造完成

3.21号线秀元湾站开通

4.8号线旧改三期改造完成

轨道交通信息[编辑 | 编辑源代码]

近期公告[编辑 | 编辑源代码]

车站更名公示 2024.9.1
为增强部分车站指向、修正语言习惯和规范译写,于近日对下列车站进行更名
  • 云泽半岛→云湖小镇
  • 林谷大厦  (Lingu Mansion→Lingu Building)
  • 南源丘南→南源路
  • 修改部分车站语言命名习惯
    • 西江子翠→江子翠西
    • 南下自林→下自林南
    • 双叶林 (Futaba Forest >Shuangye Forest)
    • 高桥山 (Takahashi Mountain→Gaoqiao Mountain)
    • 康园 (Kangyuan→Kongvien)
对高都地下铁线路处理的计划 2024.9.1
(1)高都地下铁解散,取消使用TT、TD、TH、TW的线路编号,全部统一更改为S1高都线,归入谷风市域铁路管理。町滨线全线标识色修改与高都线统一
(2)高都的英文由Takato修改为Gaodu,更名涉及高都县、高都线、高都公路


(3)红林线和町滨线的车站编号次序全部修改,町滨线以西江子翠站为S1.D01,向北依次编号,红林线以南城站为S1.H01,向北依次编号,修改后的情况如图所示
(4)保留未建成的湾江线,并编为高都线的第三条支线,只计划建设者仔街-金川六站,以霍行中心为S1.W01,向南依次编号
(5)高都轻铁近期暂无规划

关于轨道交通9 11 12号线拆并重组方案与新设市域线系统的公示 2024.8.23
一、为增强中心城区与谷南副中心的联系,将担当联系功能的9 11 12号线部分区段拆并重组,计划如下:

1.原9号线(金原湖-花港)完全移交8号线,8号线以完全环线运行;
2.原12号线(金山村-南谷平原)以断沙山顶站为界,分别拆解移交9号线和9号线支线运行,在金山村站预留继续北延条件,在支线南谷平原站预留继续西延条件;
3.原9号线西段(高林原-丘西村)、原11号线南红山线(高林原-红土山脉)拆解合并为23号线,并在红土山脉-映雪园区间与10号线跨线运行;
4.11号线(高林原-华光原)预留向南改线途径双林的条件,目前暂不实施;
5.12号线剩余段(南谷平原-环河)自南谷平原站起,北延至印林半岛,预留继续北延条件;
调整后的新工程交路:
9号线:金山村-谷南站/南谷平原
10号线:向日山-映雪园
11号线:沼林西-南湖公园
12号线:印林半岛-环河
23号线:丘西村-映雪园

二、为区分线路性质与功能,将原轨道交通20号线、高都线、红林线、町滨线划入市域轨道交通系统。更名状态如下:

(原)高都线/红林线/町滨线称呼不变,更换线路编号为S1;
(原)20号线更名为朗南线,更换线路编号为S2。
因这项变更,(已/未占用)线路编号20 23 24 25空出,亟待重新规划。

轨道交通公司[编辑 | 编辑源代码]

目前各条轨道交通线路目前分别由三家公司运营

名称 运营线路 总里程(km) 管理方
谷风城轨道交通 1,2,3,4,8,9,10,11,12,13,15,16,17,19,21,1n(22) / 石原坂奈
瀚星铁道 5,6,7,14,18 13.8 宇风
谷风市域铁路 高都线/S1,朗南线/S2 / 谷风城建设组

轨道交通标准[编辑 | 编辑源代码]

目前轨道交通线路标准仍在整理,有地铁市域铁路两类轨道交通,其中地铁分为老式标准过渡标准新式标准

详见:轨道交通/标准页面

发展历程[编辑 | 编辑源代码]

谷风城轨道交通的详细工程列表及长度变化统计

详见:轨道交通/发展历程页面

谷风轨道交通站名翻译标准[编辑 | 编辑源代码]

用于规范谷风城轨道交通英文翻译的标准

详见:轨道交通/翻译标准页面

地铁[编辑 | 编辑源代码]

目前已建成22条地铁线路

线路 车站 里程(km) 起讫站 简介
1号线 33 5.853 河滨村-云丘山 谷风南北大动脉,连接河滨、城区、谷南与南界四大区域
2号线 20 3.925 山桦-湖东平原 北部的东西走向线路,连接大西林、金山与金湖
3号线 20 3.123 都峰(谷风站)-红高山北 市区小废线,作用较小,连接市区与北恶地
曾为老三吔之一,以牛顿棺动高架著名,后整改
4号线 主线 15 2.543 水火山-金林岛 主线东西走向,支线南北走向,连接北部金原地区与北冰岛
支线 7 1.129 双湾半岛-北冰岛
5号线 15 2.461+ 东晓站-谷风北站 南北走向线路,由铭风改造,连接东善与河滨
曾为老三吔之一,改造后被公认为谷风城2022年度引领性轨交作品之一
6号线 14 2.878 林谷平原-夏语园 南北走向线路,连接林谷与市中心周围地区
曾为老三吔之一,是谷风城次烂的轨交,目前已完成二次改造
7号线 11 2.500 都峰(谷风站)-木中田园 东西走向线路,连接市西区域,途径印池,连接东部两村庄
8号线 32 7.423 河滨村-河滨村 一条环线
9号线 主线 18 3.774 金山村-丘西村 南北走向线路,连接金湖区与谷南两村庄及谷南站,支线连接南谷平原
支线 3[1] 0.696 断沙山顶-南谷平原
10号线 14 3.651 向日山-海原村 南北走向线路,从向日山向东南进入南红山,连接海原村
原为三废线之一,北端尤其迷惑,毫无用处。后改线改造
11号线 22 4.477 沼林西-南湖公园 南北走向线路,连接林谷与南红山和云关区域
原为三废线之一,因其东段前往南红山导致浪费。后増设支线并拆解原主线
12号线 11 约1.7 断沙山顶-环河 南北走向线路,连接城区、南谷与谷南环河地区
原为三废线之一,因其北段设置不合理。预计将会北延至林谷
13号线 18 3.618 高桥山-灰云岛西 东西走向线路,连接12号线、谷南电视塔与红海湖诸岛,为首条过渡标准线路
14号线 15 3.812 岽风-梦扬塔 南北走向线路,由铭风建设,自城区经河滨区连接至澄岭新区
是谷风城2022年度最佳线路
15号线 16 3.939 云关岭-金林岛 东部的南北走向线路,连接谷南、东善与金湖,为东善主干线
16号线 主线 17 3.436 丘东村-双山岛 东西走向线路,第二条新式线路,连接谷南双丘原与谷南平原多个村庄,是谷南主要交通干线
支线 1 0.179 云关村-云关村底
17号线 14 3.061 东善平原-江子翠 东西走向线路,连接东善、谷风火车站与高都县
18号线 13 2.200 桦谷村-秋风巷 东西走向线路,由宇风改造。连接林沼区、林谷与瀚风
19号线 22 3.741 丘东村-斜井村 南北走向线路,第一条新式标准线路,连接城西的主要干线
21号线 11 2.590 秀元湾-映雪园 东西走向线路,连接谷南中部与东部,贯穿环河以东,是谷南的又一东西走向干线
1n号线 9 1.765 河滨平原-五色湖 东西走向线路,连接北红山、河滨平原和金湖区(规划),为22号线前瞻线路。标识色暂未修改
23号线 14 2.441 丘西村-红土山脉 东西走向线路,连接双丘原、南沼原和南红山,由9号线主线和11号线支线拆分,未来会向西延伸
合计 385 76.9 / /

市域铁路[编辑 | 编辑源代码]

市域铁路以原高都线的半仿真标准为标准,于2024年8月23日将原高都线和20号线改组成市域铁路,统一使用S编号。目前已建成2条市域铁路

线路 车站 里程(km) 起讫站 简介
S1高都线 本线 20 5.708 沙坝村-江东桥 东西走向线路,由牛局长建设,是首条市域铁路,使市中心交通更加方便,也使高都县加入轨道交通线网
红林线:连接江子翠与红林地区的线路
町滨线:南北走向支线,连接22号线西段与高都县区的线路
红林线 3 0.887 江子翠-红林公园
町滨线 6 1.765 朝陇山-心云
S2朗南线 7 2.164 皂角-东湖源 东西走向线路,连接朗湖县、东晓区与谷南北部(预计),与高都线贯通运营
合计 36 10.524 / /

建设中&规划中线路/工程[编辑 | 编辑源代码]

本部分将列出谷风城部分正在建设或规划中的线路和工程。线路进度从低到高依次为:暂无计划-规划中-已规划-筹备中-建设中,其中搁置中的线路近期暂无计划建设

此处列出的规划并非最终稿,即使已规划甚至建设中的线路仍可能会有临时变动,仅供参考

线路 进度 走向/区间 简介
2号线改造工程 规划中 山桦-海沙村 2号线旧改工程,因施工涉及因素较多,近期暂无计划建设
5号线三期 规划中 承晓台-东晓站、谷风北站-远北郊地区 开拓新区域的远郊先驱工程
6号线二期 规划中 林沼-市客运站 穿城快线的延伸性工程
9号线北段 已规划 端山←金山村 规划9号线北段将自金山村向北经金原湖、沙漠村深入端山半岛
12号线改线 筹备中 中谷山-印池 由于12号线拆分,近期将暂时向北延伸至印池,未来仍将向两侧延伸
13号线改造工程 暂无计划 高桥山-灰云岛西 13号线旧改工程,因部分原因暂无计划建设
14号线三期 规划中 梦扬塔-流风湾 服务澄岭新区二期东区的通勤快线
16号线四期 规划中 双山岛向东 计划连接谷南与谷南东部地区的线路
18号线三期 已规划 新高都-桦谷村 因群内斗争几度搁置的线路,是否确定尚不可知
19号线三期 已规划 斜井村-红高山北 连接北红山与河滨平原的线路,因作用过小暂时未建
20号线 规划中 平沙林-中峡村 林谷地区的南北加密连接线,打通常年不畅的任督二脉
21号线三期 建设中/预计2025.8开通 圻泽←秀元湾 计划连接圻泽县城与谷南的线路,目前暂时处于停工状态
22号线一期 在建 中漠站-简左 两头延伸的翻新旧线
23号线二期 规划中 高都←圻泽北←丘西村 计划从西段向北进连接圻泽北部及高都县,目前仍处于初步规划阶段,或将吞并未建设的湾江线线位
24号线 规划中 华光原(附近)-林湾半岛-金湖东北部 规划大学城的主干线,有效增加金湖、东晓、谷南北部的联系
26号线 规划中 谷南北原→南望→深入西南方 深入谷南西南部新平原的线路
S1高都线四期 已规划,搁置中 江东桥-夕宁 继续向西深入高都县内部的工程,因御坂秋生退出谷风城而搁置
S1湾江线 已规划,搁置中 者仔街-金川 可能取消的工程,目前情况未知
S2朗南线二期 规划中 高林原-皂角 由皂角向西南连接至高林原,目前暂未确定具体走向
高都轻铁一期 已规划,无期限停工 高都县内 因应高都县范围内短距离通勤需求而建设,目前因牛局长退出谷风城而停工

特殊线路[编辑 | 编辑源代码]

这里包括两条临时建设的连接线,但由于种种原因目前仍被保留运营,在未来或将拆除。此处记录线路的长度和车站数不计入总计。

线路 车站 里程(km) 起讫站 简介
南界村连接线 2 0.46 云丘山-南界村 连接南界村的线路,或将拆除
双湖林连接线 3 0.185 双湖林-谷南电视塔 连接1号线双湖林与谷南电视塔的临时线路,全程仅单向轨道,或将拆除
轨道交通 Rail Transit
旧标准线路 2号线13号线1n号线 ▪ *23号线
谷风城轨道交通 1号线3号线4号线8号线9号线10号线11号线12号线15号线16号线17号线19号线21号线 ▪ *23号线
瀚星交通 5号线6号线7号线14号线18号线
市域铁路 S1高都线S2朗南线
  1. 含断沙山顶站(该站主线和支线站台完全分离十字交叉)