谷风城轨道交通（Gufeng City Rail Transit）是建设于谷风城的城市轨道交通系统
目前共规划25条线路，已建成22条线路。运营总里程84.268km，共计292座车站
该页面登记了谷风城的所有已开通或规划中的线路，线路具体信息可点击线路名称进入页面查看。目前各线路分别由谷风城轨道交通、瀚星交通、高都地下铁运营
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轨道交通线路图
2023年8月 轨道交通线路图
近期轨交更新内容
1.6号线（林谷平原-夏语园）改造
2.都峰站各线路联络
3.高都线三期
4.10号线延伸至映雪园
轨道交通信息
轨道交通公司
目前各条轨道交通线路目前分别由三家公司运营
| 名称 | 运营线路 | 总里程(km) | 管理方 |
|---|---|---|---|
| 谷风城轨道交通 | 1,2,3,4,7,8,9,10,11,12,13,15,16,17,19,21,1n(22) | 66.417 | 石原坂奈 |
| 瀚星交通 | 5,6,14,18 | 11.353 | 宇风 |
| 高都地下铁 | 高都线(TT/23),湾江线(TW/24),町滨线(TD/25) | 6.498 | NiuBoss123 |
轨道交通标准
目前轨道交通线路标准由三个轨道交通公司各自制订，主要分为老式标准，过渡标准，新式标准与半仿真标准
详见：轨道交通/标准页面
发展历程
谷风城轨道交通的详细工程列表及长度变化统计
详见：轨道交通/发展历程页面
谷风轨道交通站名翻译标准（不含瀚星交通）
用于规范谷风城轨道交通英文翻译（虽然好像也用不到）的标准
详见：轨道交通/翻译标准页面
各线路简介
点击线路名称可前往查看线路详细信息
| 线路 | 车站 | 里程(km) | 起讫站 | 简介 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 33 | 5.853 | 河滨村-云丘山 | 谷风南北大动脉，连接河滨、城区、谷南与南界四大区域 | |
| 2号线 | 20 | 3.983 | 山桦-湖东平原 | 北部的东西走向线路，连接大西林、金山与金湖 | |
| 3号线 | 20 | 3.123 | 都峰（谷风站）-红高山北 | 市区小废线，作用较小，连接市区与北恶地 曾为老三吔之一，以牛顿棺动高架著名，后整改 | |
| 4号线 | 主线 | 16 | 2.637 | 水火山-金林岛 | 主线东西走向，支线南北走向，连接北部金原地区与北冰岛 |
| 支线 | 7 | 1.164 | 双湾半岛-北冰岛 | ||
| 5号线 | 15 | 2.443 | 嘉善湖-林洞谷 | 南北走向线路，由铭风改造，连接东善与河滨 曾为老三吔之一，改造后被公认为谷风城最佳轨交作品之一 | |
| 6号线 | 14 | 2.881 | 林谷平原-夏语园 | 南北走向线路，连接林谷与市中心周围地区 曾为老三吔之一，是谷风城次烂的轨交，目前已完成二次改造 | |
| 7号线 | 16 | 2.671 | 都峰（谷风站）-木中村 | 东西走向线路，连接市西区域，途径印池，连接东部两村庄 | |
| 8号线 | 独立段 | 24 | 5.217 | 花港-金原湖 | 谷风城环线，连接谷风城周边区域，东段与9号线北段共线成环 |
| 整环 | 33 | 7.491 | 河滨村-河滨村 | ||
| 9号线 | 主线 | 25 | 5.005 | 沙漠村-丘西村 | 南北走向线路，连接金湖区与谷南双丘原三大村庄，支线连接谷南火车站 |
| 支线 | 6 | 1.41 | 高林原-谷南火车站 | ||
| 10号线 | 14 | 3.66 | 向日山-海原村 | 南北走向线路，从向日山向东南进入南红山，连接海原村 原为三废线之一，北端尤其迷惑，毫无用处。后改线改造 | |
| 11号线 | 主线 | 24 | 4.516 | 沼林西-南湖公园 | 南北走向线路，连接林谷与南红山和云关区域 原为三废线之一，因其东段前往南红山导致浪费。后増设支线 |
| 支线 | 5 | 0.817 | 红河林-谷南山脉 | ||
| 12号线 | 19 | 4.069 | 金山村-环河平原 | 南北走向线路，连接金山村、城区、南谷与谷南环河地区 原为三废线之一，因其北段设置不合理。后北延 | |
| 13号线 | 18 | 3.649 | 高桥山-灰云岛西 | 东西走向线路，连接12号线、谷南电视塔与红海湖诸岛，为首条过渡标准线路 | |
| 14号线 | 15 | 3.833 | 岽风-梦扬塔 | 南北走向线路，由铭风建设，自城区经河滨区连接至澄岭新区 是谷风城2022年度最佳线路 | |
| 15号线 | 主线 | 16 | 3.863 | 云关岭-金林岛 | 东部的南北走向线路，连接谷南、东善与金湖，为东善主干线 |
| 支线[1] | 1 | 0.297 | 红沙神殿-嘉善湖 | ||
| 16号线 | 主线 | 17 | 3.453 | 丘东村-双山岛 | 东西走向线路，第二条新式线路，连接谷南双丘原与谷南平原多个村庄，是谷南主要交通干线 |
| 支线 | 1 | 0.175 | 云关村-云关村底 | ||
| 17号线 | 14 | 3.064 | 东善平原-江子翠 | 东西走向线路，连接东善、谷风火车站与高都县 | |
| 18号线 | 13 | 2.196 | 桦谷村-秋风巷 | 东西走向线路，由宇风改造。连接林沼区、林谷与瀚风 | |
| 19号线 | 22 | 3.743 | 丘东村-斜井村 | 南北走向线路，第一条新式标准线路，连接城西的主要干线 | |
| 21号线 | 10 | 2.282 | 大南泽-宋家底 | 东西走向线路，连接谷南中部与东部，贯穿环河以东，是谷南的又一东西走向干线 | |
| 1n号线 | 9 | 1.767 | 河滨平原-五色湖 | 东西走向线路，连接北红山、河滨平原和金湖区（规划），为22号线前瞻线路。标识色暂未修改 | |
| 高都线 | 本线 | 20 | 5.618 | 沙坝村-江东桥 | 东西走向线路，由NiuBoss123建设，是首条半仿真型轨交，使市中心交通更加方便，也使高都县加入轨道交通线网 |
| 红林线 | 3 | 0.88 | 江子翠-红林公园 | ||
| 合计 | 417 | 84.268 | / | / | |
建设中&规划中线路
| 线路 | 预计开通时间 | 大致走向 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 20号线 | 未定[2] | 远东-东善-谷南北部 | 东西走向线路，连接谷风远东、东善与谷南北部的线路，计划为半仿真轨交，与高都线直接连通 |
| 湾江线 | 未定 | 高都县南北向 | 属高都地下铁的线路，是高都县区南北向贯通线路 |
| 町滨线 | 未定 | 高都县南北向 | 属高都地下铁的线路，连接22号线西段与高都县区的线路 |
| 高都轻铁 | 未定 | 高都县内 | 属高都地下铁的线路，因应高都县范围内短距离通勤需求而建设，早期计划交由公交集团运营，后改为高都地下铁运营 |
特殊线路
这里包括两条临时建设的连接线，但由于种种原因目前仍被保留运营，在未来都或将拆除。此处记录线路的长度和车站数不计入总计。
| 线路 | 车站 | 里程(km) | 起讫站 | 简介 |
|---|---|---|---|---|
| 南界村连接线 | 2 | 0.46 | 云丘山-南界村 | 连接南界村的线路，或将拆除 |
| 双湖林连接线 | 3 | 0.185 | 双湖林-谷南电视塔 | 连接1号线双湖林与谷南电视塔的临时线路，全程仅单向轨道，或将拆除 |
| 轨道交通 Rail Transit | ||
| 老式标准 | 2号线 ▪ 4号线 ▪ 8号线* ▪ 9号线* ▪ 1n号线 | |
| 过渡标准 | 7号线 ▪ 9号线* ▪ 13号线 | |
| 谷风新式 | 2020 | 1号线 ▪ 16号线 ▪ 19号线 |
| 2021 | 10号线 ▪ 11号线 ▪ 15号线 | |
| 2022 | 3号线 ▪ 12号线 ▪ 17号线 ▪ 21号线 | |
| 2023 | 8号线* | |
| 瀚星交通 | 5号线 ▪ 6号线 ▪ 14号线 ▪ 18号线 | |
| 高都地下铁 | 高都线 ▪ 红林线 ▪ 湾江线 ▪ 町滨线 ▪ 高都轻铁 | |