高都线
来自Gufeng City
高都线(Gaodu Line)是建设于谷风城的市域铁路,途径谷风区、林沼区与高都县,为东西走向线路,使市中心交通更加方便,也使高都县加入轨道交通线网
全程主线共设20
座车站(1站暂缓),全长5.708
km;红林线共设4
座车站,全长0.887
km;町滨线共设6
座车站(1站暂缓),全长1.765
km
S1 高都线 Gaodu Line S1 | |
---|---|
概览 | |
线路编号 | S1 |
标识色 | 深绿混凝土 |
起讫站 | 主线:沙坝村-心云 红林线:江子翠-红林公园 町滨线:心云-朝陇山 |
途经区域 | 谷风区、林沼区、高都县 |
线路分类 | 市域铁路 |
运营方 | 谷风市域铁路 |
建设方 | NiuBoss123 |
线路数据 | |
车站个数 | 主线20站 红林线4站 町滨线6站 |
线路长度 | 主线5.708km 红林线887m 町滨线1.765km |
停车场 | 暗林湖/江东桥 |
首通时间 | 2020年4月9日 |
简介[编辑 | 编辑源代码]
高都线是连接城区与高都县的东西走向线路,属于市域铁路。高都线使市中心的交通更加方便,也使高都县加入轨道交通线网
高都线为牛局长建设线路,是谷风城首条市域铁路,开创了谷风城轨交制式多元化的历史,且首次在谷风城实行快慢车模式,也是谷风城目前交路最复杂的线路
高都线自东善沙坝村起向西穿过瀚风与黑海湖(林沼区)到达高都县。目前城区段已全部建设完成,高都段建成至江东桥
另设红林线连接红林地区森林公园、町滨线连接22号线西段与高都县区
目前高都线已在各站安装新式乘客导引吊牌。
相关视频(Bilibili)
高都线1期+2期先行段预览 查看视频 |
红林特快车POV 查看视频 |
高都线1/2期各停POV 查看视频 |
高都线东延双向POV 查看视频 |
高都线3期预览 查看视频 |
线路信息[编辑 | 编辑源代码]
标识色[编辑 | 编辑源代码]
深绿混凝土(#4d5a2c)
起讫站[编辑 | 编辑源代码]
高都线主线
- 沙坝村-江东桥(已开通段)
- 沙坝村-夕宁(规划)
红林线
- 江子翠-红林公园
町滨线
- 心云-朝陇山
运营信息[编辑 | 编辑源代码]
目前开设9
条交路
高都线主线交路 | ||||
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列车种别 | 停站数 | 区段 | 简介 | 运营时段 |
普通车 | 19 | 沙坝村-江东桥 | 每站都停靠的列车 | 运营起始至运营结束 |
快速车 | 11 | 沙坝村-江东桥 | 运营起始至运营结束 | |
通勤快速 | 10 | 沙坝村-者仔街 | 为方便谷风城市区上下班需求而开设的交路 | 早高峰及晚高峰时段 |
急行车 | 5 | 沙坝村-者仔街 | 节假日6:30——21:00 |
与红林线有关交路 | ||||
---|---|---|---|---|
列车种别 | 停站数 | 区段 | 简介 | 运营时段 |
普通车 | 5 | 江子翠-红林公园 | 节假日6:30——21:00 | |
贯通车 | 18 | 沙坝村-红林公园 | 节假日6:30——21:00 |
与町滨线有关交路 | ||||
---|---|---|---|---|
列车种别 | 停站数 | 区段 | 简介 | 运营时段 |
普通车 | 10 | 朝陇山-江东桥 | 运营起始至运营结束 | |
快速 | 6 | 朝陇山-江东桥 | 运营起始至运营结束 |
与S2朗南线有关交路 | ||||
---|---|---|---|---|
列车种别 | 停站数 | 区段 | 简介 | 运营时段 |
普通车 | 16 | 暗林湖-东湖源 | 运营起始至运营结束 | |
快速 | 10 | 暗林湖-东湖源 | 运营起始至运营结束 |
停车场[编辑 | 编辑源代码]
暗林湖车辆段
江东桥车辆中心
车站列表[编辑 | 编辑源代码]
红林线、町滨线采用独立编号,格式为S1.Hxx、S1.Dxx
高都线主线 | ||||
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区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
东延 | 1 | 沙坝村 | 15/S2 | 地下双岛式 |
2 | 皂角 | S2 | 双层地下岛式 | |
3 | 永兴湖 | 8 | 地下岛式 | |
二期 | 4 | 林塔河 | 5 | 地下岛式 |
5 | 第一中学 | 9 | 地下侧式 | |
一期 | 6 | 谷风中心 | 6/7 | 地上一侧一岛式 |
7 | 风之平原 | 1/6 | 地下岛式 | |
8 | 庆丰门 | 5/6 | 地下岛式 | |
9 | 林欣街 | 14 | 地上侧式 | |
10 | 沼林东 | 3 | 地上侧式 | |
11 | 暗林湖 | 3/19 | 地下双岛式 | |
二期 | 12 | 黑海湖 | 8 | 地下岛式 |
13 | 宁斌 | 地下侧式 | ||
14 | 江子翠 | 17/红林线 | 地上双岛式 | |
15 | 心云 | 町滨线 | 地上双岛式 | |
三期 | 16 | 岁本东川 | 地下侧式 | |
17 | 者仔街 | 地下双层四岛式 | ||
18 | 白井 | (暂缓开通) | ||
19 | 符华 | 地上两侧式 | ||
20 | 江东桥 | 地上两侧两岛式 | ||
红林线 | ||||
区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
红林 支线 |
1 | 南城 | 町滨线 | 地上侧式 |
2 | 下自林南 | 町滨线 | 地上一岛一侧式 | |
3 | 下自林 | 地上侧式 | ||
4 | 红林公园 | 地上侧式 | ||
町滨线 | ||||
区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
町滨线 一期 |
1 | 江子翠西 | 暂缓开通 | |
2 | 南城 | 红林线 | 地上侧式 | |
3 | 下自林南 | 红林线 | 地上一侧一岛式 | |
4 | 果西 | 地上侧式 | ||
5 | 棠园 | 14 | 地下双岛式 | |
6 | 朝陇山 | 22 | 地下岛式 |
工程[编辑 | 编辑源代码]
工程 | 区间 | 开通时间 | 版本 |
---|---|---|---|
一期 | 谷风中心-暗林湖 | 2020.4.9 | 19.0 |
二期 | 谷风中心-林塔河 | 2020.8.5 | 20.5 |
心云-暗林湖 | 2020.12 | 21.5 | |
红林支线 | 江子翠-红林公园 | 2021.4.9 | 22.0 |
第一阶段改造 | 谷风中心-沼林东 | 2021.8 | 22.5 |
东延 | 沙坝村-林塔河 | 2021.8.24 | 22.5 |
三期 | 心云-江东桥 | 2023.8.25 | 28 |
町滨线一期 | 心云-朝陇山 | 2023.12.11 | 29 |
第二阶段改造 | 风之平原、南瓜坝 | 2024.7.31 | 30 |
四期 | 江东桥-夕宁 | 未开通 |
你知道吗[编辑 | 编辑源代码]
- 高都线城区段与6号线严重复线,并且直接因此连续创造了三个三线换乘站
- 高都线至今已更改过三次编号
- 原名23号线
- 因半仿真标准与其他小比例线路相差甚远,于2020年3月改用高都线名称然后就有了高都县
- 受仿日仿台思维影响,高都线最初采用台式翻译Kaodu Line(KD),2022年5月更改为日语罗马音Takato Line(TT)
- 因牛局长离开建设组,2024年8月随高都县更改线路英文翻译为Gaodu Line,同时编入市域铁路系统,编号改为S1
- 高都线曾建设有谷风城唯一一个螺旋型主线弯道(宁斌附近),后改为普通弯道,也因此痛失大量运营里程,主线长度重新落至第二
- 高都段的部分车站名称有玩梗白井黑子、符华分别表示要提起诉讼
S1 高都线 Gaodu Line | |
东段 | 1-沙坝村 ▪ 2-皂角 ▪ 3-永兴湖 ▪ 4-林塔河 ▪ 5-第一中学 |
一期 | 6-谷风中心 ▪ 7-风之平原 ▪ 8-庆丰门 ▪ 9-林欣街 ▪ 10-沼林东 ▪ 11-暗林湖 |
二期 | 12-黑海湖 ▪ 13-宁斌 ▪ 14-江子翠 ▪ 15-心云 |
三期 | 16-岁本东川 ▪ 17-者仔街 ▪ 18-白井 ▪ 19-符华 ▪ 20-江东桥 |
红林线 | 1-南城 ▪ 2-下自林南 ▪ 3-下自林 ▪ 4-红林公园 |
町滨线 | 1-江子翠西 ▪ 2-南城 ▪ 3-南下自林 ▪ 4-果西 ▪ 5-棠园 ▪ 6-朝陇山 |