11号线（Rail Transit Line 11）是建设于谷风城的新式标准线路，途径谷风区、林沼区与谷南区，南北走向线路，连接林谷、南红山和谷南
全程常规线（主路段+云关支线）共设24座车站，全长4.516km；南红山线共设5座车站，全长817m
ᐊ 返回 轨道交通
| 轨道交通11号线 | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 线路编号 | 11 |
| 标识色 | 青 |
| 起讫站 | 常规线：沼林西-南湖公园 南红山线：红河林-红土山脉 |
| 途经区域 | 谷风区、林沼区、谷南区 |
| 建设标准 | 新式标准 |
| 运营方 | 谷风城轨道交通 |
| 建设方 | 石原坂奈 |
| 线路数据 | |
| 车站个数 | 常规线 24站 南红山线 5站 |
| 线路长度 | 常规线 4.516km 南红山线 817m |
| 停车场 | 红土山脉 |
| 首通时间 | 2018年3月24日 |
简介
南北走向线路。连接林谷、沼南、南红山与谷南平原的云关、南原、广湖，是谷南平原前往市区、林谷的便捷通道
11号线自林谷北部起，向南穿过林谷，与森林中穿行；穿过谷南山脉后与1号线交汇，后分两条支线（南红山线/云关支线），分别向东进入南红山和谷南平原
原为三废线之一，因其东段前往南红山造成资源浪费。后増设支线，但也因此导致“支线”成为实际上的主线
由于当时的“冲业绩”心态，希望尽快搞定废线改造，主线许多车站均十分平庸，部分车站甚至质量不如最早的试验线19号线，导致11号线成为了广受诟病的线路
在11号线支线二期建成通车后，原云关支线的乘车需求大幅增加，将本就主线化的云关支线纳入为常规线，南红山线则成为了实际上的支线
相关视频（Bilibili）
| 11号线主路段POV 查看视频 |
| 11号线南红山线/云关支线POV 查看视频 |
线路信息
标识色
青（#48999b）
起讫站
沼林西-红土山脉/南湖公园
运营信息
分为常规线车和南红山线车
常规线：运营区间 沼林西-南湖公园
南红山线：运营区间 沼林西-红土山脉
车辆配比8:1（配比又增加了）
停车场
红土山脉
车站列表
| 主线 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
| 一期 | 1 | 沼林西 | 3 | 地上双岛式 |
| 2 | 林谷大厦 | 6 | 地上侧式 | |
| 3 | 沼平洞 | 7/18 | 地上侧式 | |
| 4 | 沼中[1] | 7 | 地上侧式 | |
| 5 | 印林半岛 | 8 | 地上侧式 | |
| 6 | 印桦林[2] | 地上侧式 | ||
| 7 | 印池南 | 12 | 地上侧式 | |
| 二期 | 8 | 云杉谷 | 地上侧式 | |
| 9 | 樰林 | 地上侧式 | ||
| 10 | 樰山 | 9 | 地下侧式 | |
| 11 | 高林原 | 9 | 地下侧式 | |
| 12 | 雪岩洞 | 地上侧式 | ||
| 13 | 沼南平原 | 1 | 地上侧式 | |
| 三期 | 14 | 红河林 | 地上侧式 | |
| 南红山线 | ||||
| 区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
| 三期 | 15 | 红河林东 | 地上侧式 | |
| 16 | 红山平原 | 地上侧式 | ||
| 17 | 红沼湖南 | 地上侧式 | ||
| 18 | 断壁山 | 10 | 地上侧式 | |
| 19 | 红土山脉 | 10/13 | 地下侧式 | |
| 云关支线 | ||||
| 区段 | 编号 | 车站名 | 换乘 | 结构 |
| 云关 支线 |
20 | 华光原 | 地上侧式 | |
| 21 | 林塬 | 13 | 地上双岛式 | |
| 22 | 凌光峰 | 地下侧式 | ||
| 23 | 云关岭 | 15/16 | 地下岛式 | |
| 24 | 云关新城 | 地下岛式 | ||
| 支线 二期 |
25 | 云泽半岛 | 地下侧式 | |
| 26 | 云岭湖 | 地下侧式 | ||
| 27 | 画雨台 | 21 | 地下一侧一岛式 | |
| 28 | 金昭岛 | 地上侧式 | ||
| 29 | 南湖公园 | 地上侧式 | ||
工程
| 工程 | 区间 | 开通时间 | 版本 |
|---|---|---|---|
| 一期 | 沼林西-印池南 | 2018.3.24 | 7.5 |
| 二期 | 印池南-沼南平原 | 2018.5.20 | 8.5 |
| 三期 | 沼南平原-红土山脉 | 2018.7.28 | 10.0 |
| 云关支线 | 红河林-云关新城 | 2021.7.30 | 22.5 |
| 主线改造 | 沼林西-红土山脉 | 2021.8.23 | 22.5 |
| 支线二期 | 云关新城-南湖公园 | 2023.10.8 |
获奖记录
主线
- 三废线
- 新式轨交之耻
你知道吗
- 云关新城站致敬了邛希15号线的车站样式
- 11号线是谷风城目前唯一一个支线（云关支线）长度大于分支后的主线对应段（南红山线）的线路，且主线配车远少于支线。因此主线南红山段常常以“南红山线”代称
| 轨道交通 Rail Transit | ||
| 老式标准 | 2号线 ▪ 4号线 ▪ 8号线* ▪ 9号线* ▪ 1n号线 | |
| 过渡标准 | 7号线 ▪ 9号线* ▪ 13号线 | |
| 谷风新式 | 2020 | 1号线 ▪ 16号线 ▪ 19号线 |
| 2021 | 10号线 ▪ 11号线 ▪ 15号线 | |
| 2022 | 3号线 ▪ 12号线 ▪ 17号线 ▪ 21号线 | |
| 2023 | 8号线* | |
| 瀚星交通 | 5号线 ▪ 6号线 ▪ 14号线 ▪ 18号线 | |
| 高都地下铁 | 高都线 ▪ 红林线 ▪ 湾江线 ▪ 町滨线 ▪ 高都轻铁 | |