11号线

来自Gufeng City

11号线(Rail Transit Line 11)是建设于谷风城的新式标准线路,途径谷风区、林沼区与谷南区,南北走向线路,连接林谷、南红山和谷南

全程常规线(主路段+云关支线)共设24座车站,全长4.516km;南红山线共设5座车站,全长817m


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轨道交通11号线
11号线印桦林站.png
概览
线路编号 11
标识色
起讫站 常规线:沼林西-南湖公园
南红山线:红河林-红土山脉
途经区域 谷风区林沼区谷南区
建设标准 新式标准
运营方 谷风城轨道交通
建设方 石原坂奈
线路数据
车站个数 常规线 24站
南红山线 5站
线路长度 常规线 4.516km
南红山线 817m
停车场 红土山脉
首通时间 2018年3月24日

简介

南北走向线路。连接林谷沼南南红山与谷南平原的云关南原广湖,是谷南平原前往市区、林谷的便捷通道

11号线自林谷北部起,向南穿过林谷,与森林中穿行;穿过谷南山脉后与1号线交汇,后分两条支线(南红山线/云关支线),分别向东进入南红山和谷南平原

原为三废线之一,因其东段前往南红山造成资源浪费。后増设支线,但也因此导致“支线”成为实际上的主线

由于当时的“冲业绩”心态,希望尽快搞定废线改造,主线许多车站均十分平庸,部分车站甚至质量不如最早的试验线19号线,导致11号线成为了广受诟病的线路

在11号线支线二期建成通车后,原云关支线的乘车需求大幅增加,将本就主线化的云关支线纳入为常规线,南红山线则成为了实际上的支线

相关视频(Bilibili)

11号线主路段POV 查看视频
11号线南红山线/云关支线POV 查看视频

线路信息

标识色

青(#48999b)

起讫站

沼林西-红土山脉/南湖公园

运营信息

分为常规线车和南红山线车

常规线:运营区间 沼林西-南湖公园

南红山线:运营区间 沼林西-红土山脉

车辆配比8:1(配比又增加了

停车场

红土山脉

车站列表

主线
区段 编号 车站名 换乘 结构
一期 1 沼林西 3 地上双岛式
2 林谷大厦 6 地上侧式
3 沼平洞 18 地上侧式
4 沼中[1] 7 地上侧式
5 印林半岛 8 地上侧式
6 印桦林[2] 地上侧式
7 印池南 12 地上侧式
二期 8 云杉谷 地上侧式
9 樰林 地上侧式
10 樰山 9 地下侧式
11 高林原 9 地下侧式
12 雪岩洞 地上侧式
13 沼南平原 1 地上侧式
三期 14 红河林 地上侧式
南红山线
区段 编号 车站名 换乘 结构
三期 15 红河林东 地上侧式
16 红山平原 地上侧式
17 红沼湖南 地上侧式
18 断壁山 10 地上侧式
19 红土山脉 10/13 地下侧式
云关支线
区段 编号 车站名 换乘 结构
云关
支线
20 华光原 地上侧式
21 林塬 13 地上双岛式
22 凌光峰 地下侧式
23 云关岭 15/16 地下岛式
24 云关新城 地下岛式
支线
二期
25 云泽半岛 地下侧式
26 云岭湖 地下侧式
27 画雨台 21 地下一侧一岛式
28 金昭岛 地上侧式
29 南湖公园 地上侧式

工程

工程 区间 开通时间 版本
一期 沼林西-印池南 2018.3.24 7.5
二期 印池南-沼南平原 2018.5.20 8.5
三期 沼南平原-红土山脉 2018.7.28 10.0
云关支线 红河林-云关新城 2021.7.30 22.5
主线改造 沼林西-红土山脉 2021.8.23 22.5
支线二期 云关新城-南湖公园 2023.10.8

获奖记录

主线

你知道吗

  • 云关新城站致敬了邛希15号线的车站样式
  • 11号线是谷风城目前唯一一个支线(云关支线)长度大于分支后的主线对应段(南红山线)的线路,且主线配车远少于支线。因此主线南红山段常常以“南红山线”代称
  1. 该车站由11号线沼中、7号线印池合并
  2. 曾被误作印林南

模板:11号线车站

轨道交通 Rail Transit
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过渡标准 7号线9号线* ▪ 13号线
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2021 10号线11号线15号线
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